Hệ thống truyền động là cốt lõi củangười điều khiển từ xahoạt động liên tục, trong khi hệ thống làm mát có nhiệm vụ duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định. Trong thời gian dài hoạt động, động cơ liên tục sản sinh công suất và cũng sinh ra một lượng nhiệt lớn. Nếu hệ thống truyền động hoặc hệ thống làm mát không được kiểm tra thường xuyên, một số sự cố nhỏ có thể dần dần ảnh hưởng đến tình trạng hoạt động của thiết bị.
1. Kiểm tra tình trạng hoạt động của động cơ
Khi kiểm tra động cơ hàng ngày, hãy bắt đầu với tình trạng vận hành của nó.
Sau khi khởi động thiết bị, hãy chú ý xem động cơ chạy không tải có êm không và có hiện tượng rung lắc bất thường, tiếng ồn bất thường hoặc khí thải bất thường hay không. Kiểm tra thông tin liên quan đến động cơ-trên bảng điều khiển. Nếu có cảnh báo thì xác định nguyên nhân kịp thời. Bạn không nên tiếp tục vận hành-tải cao khi có lỗi.
Đồng thời kiểm tra khoang động cơ xem có rò rỉ dầu hoặc chất lỏng không. Nếu có sự rò rỉ rõ ràng của dầu động cơ, nhiên liệu hoặc chất làm mát, hãy tìm nguyên nhân và xử lý kịp thời. Nếu xung quanh động cơ tích tụ một lượng lớn dầu và bụi, động cơ cũng cần được làm sạch kịp thời để việc kiểm tra tiếp theo dễ dàng hơn.
2. Kiểm tra dầu động cơ và bộ lọc
Dầu động cơ cung cấp chất bôi trơn cho các bộ phận bên trong của động cơ và giúp mang đi một phần nhiệt sinh ra trong quá trình vận hành. Trước khi vận hành, hãy kiểm tra xem mức dầu động cơ có nằm trong phạm vi bình thường hay không và quan sát tình trạng của nó. Nếu dầu có vẻ bất thường rõ ràng, cần tiến hành kiểm tra thêm theo thời gian vận hành và lịch bảo trì của thiết bị.
Lọc gió cũng cần được kiểm tra. Telehandlers thường làm việc tại các công trường xây dựng, bãi chứa vật liệu, hầm mỏ và các môi trường bụi bặm khác, nơi phần tử lọc có thể dễ dàng tích tụ bụi. Khi lõi lọc quá bẩn, nó có thể ảnh hưởng đến lượng khí nạp vào động cơ và sau đó ảnh hưởng đến hiệu suất điện năng. Nếu thiết bị được sử dụng trong môi trường nhiều bụi bẩn trong thời gian dài thì tần suất kiểm tra và thay thế bộ lọc không khí cần được tăng lên tương ứng.
3. Kiểm tra mức và tình trạng chất làm mát
Động cơ sinh ra một lượng nhiệt lớn trong quá trình hoạt động liên tục và hệ thống làm mát cần loại bỏ lượng nhiệt này kịp thời.
Trước khi vận hành hàng ngày, hãy kiểm tra xem mức chất làm mát có bình thường hay không và tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu bất thường rõ ràng nào. Nếu mức chất làm mát tiếp tục giảm, hãy kiểm tra thêm đường làm mát, các kết nối và các khu vực khác xem có rò rỉ không.
Điều quan trọng cần lưu ý là khi động cơ đang ở nhiệt độ cao, không được mở trực tiếp phụ kiện hệ thống làm mát. Đợi cho đến khi thiết bị đủ nguội trước khi kiểm tra hoặc bổ sung chất làm mát để tránh bị bỏng do chất làm mát hoặc hơi nước nóng.
4. Làm sạch bộ tản nhiệt và ống dẫn khí làm mát
Sau thời gian dài hoạt động, bụi bẩn và mảnh vụn có thể dễ dàng tích tụ trên bề mặt tản nhiệt. Khi bộ tản nhiệt bị tắc, luồng không khí bị ảnh hưởng và hiệu suất làm mát giảm, điều này có thể khiến nhiệt độ tăng lên.
Vì vậy, bề mặt tản nhiệt và ống dẫn khí làm mát phải được kiểm tra thường xuyên, đồng thời loại bỏ bụi, cỏ và các mảnh vụn khác bám theo kịp thời. Trong quá trình vệ sinh, bạn cũng cần chú ý đến phương pháp sử dụng để tránh làm hỏng hoặc uốn cong các cánh tản nhiệt.
5. Kiểm tra quạt, đai và các bộ phận liên quan
Quạt làm mát giúp hệ thống làm mát lưu thông không khí, trong khi dây curoa liên quan có nhiệm vụ truyền lực.
Trong quá trình kiểm tra hàng ngày, hãy kiểm tra xem quạt có hoạt động bình thường không. Đồng thời kiểm tra dây đai xem có vết nứt, độ mòn rõ ràng hoặc độ lỏng không. Nếu phát hiện bất thường cần xử lý kịp thời để tránh ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của thiết bị sau khi linh kiện bị hỏng.
6. Điều chỉnh tần suất kiểm tra theo điều kiện làm việc thực tế
Tải trọng trên hệ thống truyền động và hệ thống làm mát thay đổi trong các điều kiện làm việc khác nhau.
Trong môi trường có nhiệt độ-cao, điều kiện bụi bặm và trong thời gian dài hoạt động liên tục, động cơ và hệ thống làm mát phải chịu áp suất vận hành lớn hơn. Tần suất kiểm tra, vệ sinh cũng cần được tăng lên tương ứng. Việc bảo trì hàng ngày không chỉ phải tuân theo lịch trình thời gian cố định mà còn phải được điều chỉnh theo tình hình sử dụng thực tế của thiết bị.
Điều này khiến chuỗi bảo trì xe nâng từ xa tạm thời kết thúc.
Từ việc bảo trì hệ thống thủy lực và các điểm bôi trơn quan trọng đến cabin, lốp và khung gầm, sau đó là hệ thống truyền động và hệ thống làm mát, chúng tôi đã đề cập đến một số khu vực dễ bị bỏ qua trong quá trình sử dụng thiết bị hàng ngày. Đây có vẻ giống như những bước kiểm tra cơ bản nhưng-tình trạng hoạt động lâu dài của thiết bị thường liên quan đến những chi tiết này.
Bảo trì không phải là việc đợi đến khi xảy ra lỗi. Bôi trơn kịp thời, kiểm tra trước{1}}vận hành hoặc phát hiện sớm một lỗi nhỏ đều có thể giúp giảm thời gian sửa chữa sau này.
Đối với thiết bị hoạt động trong thời gian dài, nhiều sự cố không xuất hiện đột ngột. Chúng dần dần tích tụ qua việc sử dụng nhiều lần. Xử lý sớm các sự cố nhỏ có thể giúp giảm thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến và mang lại thời gian hoạt động ổn định hơn.
Cảm ơn các bạn đã theo dõi loạt bài bảo trì này. Chúng tôi sẽ tiếp tục chia sẻ thêm thông tin lựa chọn và bảo trì thiết bị thực tế trong tương lai.
