Bánh xe đối trọng là một trong những mô hình được sử dụng rộng rãi nhất với các gen "cân bằng" độc đáo của chúng. Với sự kết hợp khéo léo của thiết kế cấu trúc và các đặc điểm chức năng, nó đóng một vai trò không thể thay thế trong kho, hậu cần, sản xuất và các kịch bản khác.
Các tính năng thiết kế kết cấu
(1) Hệ thống cân bằng đối trọng phía sau
Đặc điểm cốt lõi của xe nâng đối trọng là đối trọng hạng nặng ở phía sau cơ thể để chống lại tải trọng trên các dĩa ở đầu trước. Thiết kế này cho phép nó xử lý hàng hóa một cách đáng tin cậy mà không cần hỗ trợ bên ngoài, làm cho nó trở nên lý tưởng cho công việc hiệu quả trên các bề mặt phẳng. Nó có thể được gọi là "Tumbler" trong thiết bị công nghiệp.
(2) Không có cánh tay hỗ trợ vượt trội
Phương cơ nâng đối trọng không yêu cầu các cánh tay hoặc đường ray hỗ trợ bổ sung, làm cho chúng bán kính quay nhỏ hơn, linh hoạt hơn và phù hợp để làm việc trong các không gian tương đối hạn chế.
(3) Fork nằm ngay phía trước thân xe
Các nĩa được cài đặt trực tiếp ở mặt trước của xe nâng và có thể được nâng tự do, thuận tiện cho việc trực tiếp bỏ các hàng hóa được pallet. Thiết kế này làm cho nó đơn giản và hiệu quả hơn khi tải và dỡ hàng hóa.
Khả năng thích ứng đa điểm: Phạm cơ cân bằng toàn diện từ hội thảo đến cổng có bán kính quay tối thiểu chỉ 2,5 mét trong xưởng sản xuất, có thể được sử dụng linh hoạt giữa các dây chuyền sản xuất hẹp; Trong kịch bản kho lưu trữ, hệ thống nâng Gantry tiêu chuẩn có thể nâng hàng hóa lên độ cao 6 mét, và với ngã ba phụ và các tệp đính kèm khác, nó có thể xác định chính xác các hàng hóa cao trên kệ; Trong các cổng và trung tâm hậu cần, xe nâng hạng nặng với lốp rắn có thể xử lý các thùng chứa hơn 20 tấn.
Việc trao quyền hai chiều về an toàn và hiệu quả phản ánh sự tinh tế kỹ thuật của xe nâng đối trọng. Về thiết kế an toàn, hệ thống thủy lực có van bảo vệ quá tải tích hợp, tự động hạn chế nâng khi trọng lượng của hàng hóa vượt quá tải định mức; Hệ thống đỗ xe điện tử ngăn ngừa lăn khi làm việc trên các sườn dốc.
Hoạt động linh hoạt và hiệu quả cao
Bán kính quay nhỏ: Do thiếu cấu trúc nhô ra, xe tải đối trọng linh hoạt hơn ở lối đi, cải thiện hiệu quả công việc.
Tốc độ nâng nhanh: Hệ thống thủy lực được tối ưu hóa để làm cho Fork Lift nhanh hơn, phù hợp cho các hoạt động tải và dỡ tải thường xuyên.
Tối ưu hóa công thái học: Các xe nâng đối trọng hiện đại thường được trang bị ghế lái thoải mái, hệ thống giảm xóc và bảng điều khiển trực quan để giảm mệt mỏi của người vận hành.
Với cấu trúc ổn định, kiểm soát linh hoạt, khả năng thích ứng mạnh mẽ và chi phí bảo trì thấp, xe nâng đối trọng đã trở thành một trong những thiết bị cốt lõi trong lĩnh vực xử lý công nghiệp. Trong tương lai, với sự phát triển của trí thông minh, xe nâng đối trọng sẽ tiếp tục được tối ưu hóa để đáp ứng nhu cầu của một loạt các ngành công nghiệp.
