| Hình ảnh chính |
Xưởng |
Khung được hàn bằng khung tích hợp. Khung có độ bền cao và an toàn. Việc lắp đặt từng bộ phận được bố trí hợp lý dưới dạng khung gầm xe nâng. Hộp công cụ rộng rãi thuận tiện cho người dùng đặt các công cụ rải và dây, giúp cho diện mạo của phương tiện được hợp lý hóa và quy củ.
Vật liệu của cánh tay kính thiên văn được làm bằng thép nhập khẩu. Cấu trúc của cánh tay được hàn ở dạng hình lục giác để cải thiện sức mạnh của cánh tay.
Phuộc gấp có thể cung cấp tầm nhìn rộng hơn và giúp người dùng lái xe linh hoạt và thuận tiện hơn khi không cần gấp hoặc nâng hàng hóa.
Hệ thống điều khiển của thiết bị làm việc đang sử dụng một tay cầm điều khiển và hai chế độ điều khiển để giảm sự cố của nhiều đòn bẩy. Và thao tác thuận tiện và linh hoạt hơn.
Các thành phần thủy lực chính được nhập khẩu, giúp toàn bộ máy ổn định hơn và an toàn hơn.
Biểu đồ |
| thông số sản phẩm |
| Tên thông số | đơn vị | WSM1100 |
| Thông số hiệu suất | ||
| Tải trọng định mức | Kilôgam | 10000 |
| Khoảng cách tối thiểu từ móc chính đến đầu trước của thùng xe | Mm | 500 |
| Chiều cao nâng tối đa của móc chính | Mm | 7250 |
| Chiều cao nâng tối đa của móc phụ | mm | 9850 |
| Tầm với tối đa về phía trước của móc chính | Mm | 4710 |
| Phần mở rộng tối đa về phía trước của subhook | mm | 8000 |
| Tải trọng chuyển tiếp tối đa của subhook | Kilôgam | 2200 |
| Biên độ thời gian (lên/xuống) | s | 11.5/10.5 |
| Thời gian kéo dài (kéo dài / rút lại) | s | 14.3/16.5 |
| Thời gian nghiêng (cuộn về phía trước/cuộn lại) | s | 4/5 |
| Tốc độ lái xe tối đa (không tải) | km/h | 28 |
| lớp leo núi | phần trăm | 25 |
| Quay trong phạm vi | Mm | 4000 |
| trọng lượng máy | Kilôgam | 13500 |
| tham số kết cấu | ||
| Dài (gấp cánh tay phụ) | Mm | 5100 |
| Rộng | Mm | 2180 |
| Cao | Mm | 2400 |
| chiều dài cơ sở | Mm | 3200 |
| Cơ sở bánh xe (trước/sau) | Mm | 1600/1650 |
| Khoảng cách từ mặt đất | Mm | 245 |
| Cấu hình chuẩn | ||
| Loại động cơ | / | LR4A3LU国Ⅲ |
| Thương hiệu | / | Đông đỏ |
| Quyền lực/cách mạng | kw/vòng/phút | 84.6/2200 |
| Chế độ phanh dịch vụ | / | kẹp và chảo |
| Chế độ phanh đỗ | / | giải phóng áp suất không khí |
| Lốp (trước/sau) | / | 8.25-20/16 |
| Xoay | / | Áp suất thủy lực đầy đủ |
| cấu hình tùy chọn | ||
| Loại động cơ | / | QSB3.9-C110 |
| nhà chế tạo | / | Đông Khang |
| Quyền lực | kw/vòng/phút | 81/2200 |
| mô-men xoắn | Nm/vòng/phút | 480/1600 |
Các tiêu chuẩn xuất khẩu quốc gia khác nhau được chấp nhận và các điều chỉnh cấu hình khác nhau có thể được thực hiện theo yêu cầu của khách hàng, bao gồm cấu trúc xe, động cơ, chiều dài cánh tay, phụ tùng, buồng lái, v.v.
| Phần tùy chọn |
Máy điều hòa
kiểm soát thí điểm
Phụ kiện đi kèm: cần, móc treo, giỏ treo, nĩa tự động điều chỉnh, xô, thiết bị kẹp giữ, nĩa cắt, thanh dây
Hệ thống thiết bị đầu cuối xe (có định vị GPS, giám sát thông tin giao thông theo thời gian thực)
| Triển lãm |
| Câu hỏi thường gặp |
Q: bạn có thể in logo của chúng tôi trên máy đã đặt hàng của chúng tôi không?
Đ: Vâng, tất nhiên. Bạn cung cấp cho chúng tôi logo của bạn hoặc chúng tôi thiết kế nó cho bạn. sau đó chúng tôi in nó trên máy mà bạn đã đặt hàng.
Q: Bạn có kiểm tra máy của mình trước khi giao hàng không?
A: Vâng, chúng tôi đã kiểm tra 100 phần trăm trước khi giao hàng.
Chú phổ biến: tàu sân bay gắn cần cẩu ống lồng, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, bán buôn, mua, giá, để bán
