| Lợi thế --- Động cơ |
Động cơ áp dụng các công nghệ tăng áp, nạp siêu nạp và làm mát liên động để giảm hiệu quả lượng khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu;
Động cơ áp dụng công nghệ phun nhiên liệu chính xác điều khiển điện tử, được điều khiển bởi ECU theo yêu cầu của các điều kiện làm việc khác nhau giúp thời gian phun, áp suất và nhiên liệu chính xác hơn, đạt được hiệu suất công suất, hiệu suất khí thải và hiệu suất kinh tế tối ưu nhất.
| Tham số |
Người mẫu | WSM1-750 | ||
Màn biểu diễn | |||
Tải trọng định mức | KILÔGAM | 5000 | |
Trung tâm xe nâng （đến phía trước xe tải） | mm | 1700 | |
Tối đa Nâng tạ | KILÔGAM | 7500 | |
Trung tâm chất hàng （đến phía trước xe tải） | mm | 500 | |
Chiều cao nâng tối đa H2 | mm | 6900 | |
Tối đa Khoảng cách mở rộng L2 | mm | 4300 | |
Tối đa Tốc độ lái xe | Km / h | 28 | |
Tối đa độ dốc | % | 25 | |
Cân nặng | KILÔGAM | 8500 | |
Bùng nổ | |||
Bùng nổ KHÔNG | 2 | ||
Thời gian lên | s | 11.5 | |
Thời gian ngừng hoạt động | s | 9.5 | |
Thời gian gia hạn | s | 7.5 | |
Thời gian rút lại | s | 8.5 | |
Thời gian quay mặt trước | s | 6 | |
Thời gian quay sau | s | 5.5 | |
Góc biến thiên | ° | -5 ～ 60 | |
Kích thước | |||
Chiều dài （không có ngã ba） L | mm | 5350 | |
Chiều rộng W | mm | 2300 | |
Chiều cao H | mm | 2300 | |
Quay trước A | mm | 1700 | |
Cơ sở bánh xe B | mm | 2800 | |
Quay sau C | mm | 850 | |
Lốp bánh xe （trước / sau） E | mm | 1700 | |
Min. Giải phóng mặt bằng F | mm | 320 | |
Chiều rộng cabin M | mm | 750 | |
Bán kính quay vòng tối thiểu | |||
Hai tay lái | mm | 3300 | |
Tay lái bốn bánh | mm | / | |
Kích thước ngã ba L1 * W1 * H1 | mm | 1000*150*55 | |
Chiều rộng khung ngã ba N | mm | 1500 | |
Tiêu chuẩn | |||
Mô hình động cơ | LR4B3LU | ||
nhà chế tạo | Động cơ diesel Yituo (Luoyang) | ||
Công suất định mức | 73,5KW / 2200 vòng / phút | ||
Khí thải | Trạm Ⅲ | ||
Chế độ truyền | Truyền động thủy lực | ||
Bánh răng （trước / sau） | 2/2 | ||
Chế độ lái | Dẫn động hai cầu trước | ||
Chế độ lái | Tay lái hai trục phía sau | ||
Phanh dịch vụ | Đĩa calip | ||
Phanh đỗ xe | Phát hành áp lực | ||
Lốp （trước / sau） | 300-15/6.00-10 | ||
Không bắt buộc | |||
Mô hình động cơ | QSB3.9 — C110-30 | ||
nhà chế tạo | Dongfeng Cummins | ||
Công suất định mức | 80kw / 2200 vòng / phút | ||
Định mức mô-men xoắn | 480Nm / 1600rpm | ||
Khí thải | Trạm Ⅲ / EU StageⅢA | ||
Chế độ truyền | Truyền động thủy tĩnh | ||
Bánh răng （trước / sau） | 2/2 | ||
Chế độ lái | Lái xe bốn bánh | ||
Chế độ lái | Tay lái bốn bánh | ||
Phanh dịch vụ | Nhiều đĩa ướt | ||
Phanh đỗ xe | phát hành thủy lực | ||
Phanh đỗ xe | 8.25-15（4/2） | ||
| Biểu đồ |
| Xưởng sản xuất |
| Trường hợp khách hàng |
| Đang chuyển hàng |
| Câu hỏi thường gặp |
Canyoucustomizeanddesignastheclients' yêu cầu?
WSM willtryitsbesttomeetallkindsofclients' yêu cầu đặc biệt.
Tuy nhiên, Allthecustomizingandrefitshouldbeimplementeds an toàn và khoa học.
Thecolorscanbepaintedasclient' lén lút.
Chú phổ biến: xe nâng di động, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, bán buôn, mua, giá, để bán
